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组合仪表造型经典，没有大的显示屏，都是机械指针。转速表用绿色标注了发动机经济转速区域1000-1700转/分钟。不得不佩服天龙人机工程学设计，操作开关触手可及。空调控制放在显眼的位置，没有自动空调需要经常手动调整。后面车斗升降手柄在主驾驶座椅侧面，还没交车手柄就是歪的，改装厂做事太马虎。
小排半驾驶室卧铺空间很小，能满足一般的休息需求。后窗配备了遮阳帘，休息的时候；拉起来光线没有那么刺眼。
车架右侧安装了钢制油箱、尿素壶和后处理系统，国六的后处理系统占用了比较大的空间，不过能够合理布置。铁质油箱的容积350L，根据东风提供的数据，该车每百公里综合耗油量36.5L，续航里程虽说没有达到1000公里，但是渣土车运营里程并不长，基本上够用。
车架左侧安装了电瓶和部分储气瓶，其余的储气瓶全部布置在车辆底盘。车架左侧还有一大块空余的区域，如果想加装工具箱或者水箱的话十分方便。
车桥上方安装了I型稳定杆，制动分泵安装到了车桥的上方，这样一来就提高了底盘的空间。车辆在工地或者非铺装路面行驶，不会因为石头等异物对车辆零部件造成损坏。车架采用了300×800×8mm的双层车架，车架载重能力有所保证。换装了全新11L发动机的东风天龙KC重卡的特点就是满足了国6排放标准，能够在各城市的市区自由穿梭。而430马力的动力，在6×4自卸车领域实属大马力，载重情况下不用担心动力不足，也可以涉及多种运输工况。
东风天龙重型卡车保养需要遵循一定的程序和标准。为了确保车辆的正常运行，延长使用寿命并减少维修成本，必须定期进行维护和更换关键部件。车主应遵守制造商的建议并进行规定的检查和维护工作以保护引擎和其他主要组件。以下是一些基本步骤和建议措施来进行有效的汽车保养：按照的周期进行检查和使用合适的润滑剂来保持发动机的良好运转状态，避免磨损等损坏情况的出现；定时更换空气滤清器、机油及机滤能帮助提升发动机的效率并且能更好的发挥出动力性能，同时还能节省油耗等等。因此要重视汽车的日常养护以及及时的对易损件的替换和升级。在驾驶过程中需要注意各种传感器的正常运作以保证安全性和燃油消耗量的优化性。。
