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使用离合器调节离合器的过程中，从动板会因磨损而变薄，从而使自由间隙变小，并终影响离合器的正常啮合。 因此，使用一段时间后，需要调节离合器。
离合器调节的目的是确保合适的自由间隙。 离合器调节的零件和方法取决于具体型号。 压盘是离合器的作用部件。 它总是随飞轮一起旋转。通常，它可以通过凸台，钥匙或销子旋转，以与飞轮一起旋转。 同时，压盘可以相对于飞轮向后移动以分离离合器。 从动盘主要由从动盘体，摩擦盘和从动盘毂构成。
离合器压盘上都有一个摩擦片，就好像是车轮上的制动片，摩擦片的耐磨强度是非常大的，我们厂家都是使用的非常耐磨的材料来加工生产的，我们的汽车行驶过一段时间以后，压盘上的摩擦片也会出现变薄的情况，这个时候就需要我们进行更换，以免出现不必要的事故。
随着现在汽车数量的不断增加，对于各种汽车配件的使用需求也在不断的增加。对于这款汽车配件来说也是一样的，所以说我们厂家在生产这款产品的时候，在不断的提高这款产品的性能和质量，这样可以满足广大使用者的需求。
离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合，并且能暂时而彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统问题。
离合器在使用过程中，经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的问题现象,原因,检验方法及维修问题现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.问题原因:(1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔＊、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
