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(一)、家用车安全气囊系统故障分析检测1)家用车安全气囊系统。家用车安全气囊系统CAitBagResaintSys-teen，简称SRS，其系统中的装置元件，包含：家用车安全气囊组成、家用车安全气囊控制电脑。左右碰撞传感器、方向盘游丝弹簧、家用车安全气囊警示灯和家用车安全气囊诊断接头等。
2)故障内容的读取、消码。当发现故障灯亮时，应进行故障码的读取。故障码的读取方法：只能用专用诊断仪来读取故障内容。①当前故障：即当前家用车安全气囊的故障，对家用车安全气囊的正常工作有影响。②历史故障：即以往探测到的故障，己不在，对家用车安全气囊正常工作无影响。
负家用车安全气囊发生器进行故障诊断的注意事项。①进行检测前应拆下蓄电池负极线，并等待1min，才能进行检测。②使用数字式万用表来进行有关检测，如果使用指针式万用表有引起家用车安全气囊误爆的危险。③拆下的家用车安全气囊盖子朝上来放置(万一出现误爆，可以使家用车安全气囊有展开的空间，避免家用车安全气囊总成爆炸乱飞，造成很大伤害)。
SRS案例1故障现象：家用车安全气囊灯长亮。原因分析：家用车安全气囊线束固定卡子断裂，导致接触不良，从而导致家用车安全气囊电脑收到错误信号，有时记录为故障码，有时虽然故障消失但故障灯仍然点亮。诊断排除：由于家用车安全气囊组件是比较精密的电子元件，诊断时需要用专用的诊断仪—用诊断仪检测时发现有个奇怪的现象：有时没有故障码、系统正常，有时却显示是副家用车安全气囊短路/电阻过低，开始考虑可能是系统电压过低—拔掉家用车安全气囊及SRS(注意：用万用表检测家用车安全气囊组件时要这样做)用万用表检测SRS插件电源端子的电压，电压在12.4V，系统电压正常；因为家用车安全气囊检测需要用专用的电雷管测试仪检测电阻，这种检测仪价格比较昂贵，目前服务站几乎都没有配备这样的精密仪器，所以不方便检测副家用车安全气囊的电阻，因此只能先检查线路：用万用表测量线路都导通且不存在短路现象，较后无意中发现副家用车安全气囊与家用车安全气囊主线连接的一个插件固定卡子断裂。重新很换线束后，问题解决。
主安全气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
(二)、家用车安全气囊的发展应用
随着社会的不断发展，汽车的普及率逐年升高，快速的发展固然可喜，但是随着而来的是急剧增加的道路交通事故发生率。据统计，每年全世界死或伤于车祸的人数超过1千万，而我国作为人口大国，情况很为严峻。
家用车安全气囊气体发生器防护系统(SRS)，简称家用车安全气囊，其作为汽车被动安全的重要组成部分应时而生，与安全带相配合起到保护乘员生命的重要作用。仅使用安全带时，交通事故死亡率会下降42%，而配合使用家用车安全气囊后，乘员的生存率可提高至l0%左右，由此说明在汽车领域。家用车安全气囊有着广阔的发展和应用前景。
家用车安全气囊的组成
家用车安全气囊防护系统主要由以下几部分构成：碰撞传感器、SRS指不灯、家用车安全气囊、充气元件以及控制模块，而充气元件主要包括电爆管、气体发生剂和点火药粉。
家用车安全气囊的工作原理
家用车安全气囊的工作原理：当汽车碰撞事故发生时，碰撞传感器会将碰撞信号传达给控制器，控制器判断出碰撞强度后即刻向充气兀件发出点火信号，点火后气体发生器释放出大量气体以充满家用车安全气囊，便在乘员与汽车内部坚硬结构间形成了一个缓冲区域，以此减少碰撞给乘员带来的伤害。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。弹簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。