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2023-11-13 19:04  浏览:24
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SCR后处理系统工作,一般有预注、喷射、吹扫几个过程。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。

急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。所以,停车前应怠速运行一小段时间,让反应物先排走。

(其实开车的各位都应该知道,不管是不是尿素喷射系统,停车前都应该怠速空转2-3分钟,因为要让发动机水循环系统继续工作,使发动机冷却下来,也让润滑系统工作一段时间,让各部件尤其是涡轮叶片得到充分的机油润滑。)

另外,熄火后切忌立刻断开整车电源。后处理系统的吹扫过程,会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路,目的是排除管路中的尿素,避免结晶堵塞,整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭,两分钟后才切断整车电源。

所以除了定期做检查维护,日常用车过程中,养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯,能一定程度上避免尿毒结晶造成的故障。

伴随着新的排放标准开始执行,大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会,在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支,而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱,让不少司机大呼“吃不消”。一、尿素泵清洗机在运行的过程中如果出现异常的尖叫声,大部分原因是由于电机轴承缺油导致的。司机们有没有发现,车子开久了,会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞,一旦堵住了,不仅车子动力欠佳,还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。

根据一些有经验司机提供的经验,导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二,一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油,另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。4、因为液體尿素在-11℃下列时候结晶,因而,严寒地域提议选装尿素加温系统软件。除了上述故障外,小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法,与大家一起分享。

1.尿素喷嘴排查,检查尿素吸液管滤网:当尿素泵建压出现异常时,除了要检查管路外,还要检查吸液管滤网是否堵塞,必要时需要进行清理或更换。

2.检查尿素溶液管路:保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁,否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱,造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。

3.检查尿素溶液管路

4.检查后处理进口密封性:后处理总成进口端接口处拆卸后,需换用新的密封垫。

5.检查尿素箱进口过滤网:打开尿素箱加注口进行检查,如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。

6.排放尿素箱内尿素溶液:若发现尿素箱内尿素溶液不合格,需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞,放掉残液,清洗干净尿素箱,加注合格的尿素溶液。

7.油气分离器的检查更换周期:更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器,因为系统有压力,更换时注意安全。

车用尿素和工作原理

车用尿素是指浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素原料和超纯水,尿素质量的好坏关键点在于原料纯度。

车用尿素

工作原理为:尿素溶液经过热解和水解跟发动机尾气中的氮氧化合物反应,把污染物质还原成无害的水和氮气的过程。

尿素结晶

既然尿素溶液是水溶液,那么冬天气温过低,出现结晶现象也是正常的。

当结晶体把喷嘴堵塞时,可采用高温水浸泡或者超声波清洗仪清洗的办法疏通喷嘴。由于尿素溶液在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解现象。

因此当出现尿素因为结晶堵塞时,可以用热水清洗,水温高于保持在80度以上,浸泡喷嘴头部30分钟以上或者放在超声波清洗仪里面清洗15分钟以上(有卡友反映清洗喷嘴无效果,可以考虑水温和清洗时长是否满足要求)。

排气管内外或者接口处有尿素结晶体

除了结晶体堵塞喷嘴,排气管内外或者接口处有尿素结晶体也是常见的现象。

当喷嘴雾化不良时,甚至有滴漏尿素现象时,尿素不能完全蒸发分解,而是残留在排气管壁上,随着时间的延长,结晶体越来越多,由于尿素是碱性溶液,会和金属起反应,因此有些就会渗透到管壁外面。所以应在发现有喷嘴雾化不良初期,就要把喷嘴故障排除。

当然,喷嘴堵塞或者卡滞也不一定都是结晶体造成的,尿素溶液内有杂质同样会引起此故障。

那么就需要卡友在这些方面注意:

1.添加正规的尿素;

2.每三万公里检查尿素滤芯使用情况,注意保养,失效则更换;

3.每五万公里清洗尿素箱罐体,防止过多杂质积累在罐体壁上;

4.加注尿素时要小心,防止沙土掉进罐体内部。

后,还有一点是需要有正确的操作习惯:在车辆熄火关闭钥匙后,不要马上关闭总电源,因为这时候喷嘴和管路中的尿素会回流到尿素箱中,需要一定时间,因此要停留五分钟后再关闭总电源,避免管路内残留有液体,造成上冻堵塞现象。

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