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单梁起重机减速机可以实现高转速和低转速之间的转换，这样的作用是很重要的。对于起重机来说，失去减速机就相当于汽车失去了刹车一样后果很严重。因此，在日常使用起重机的时候，一定不要忘记了对于减速机的保养。
一般的话，在起重机日常保养维护的时候，可以重点检查以下几个项目：减速机润滑油的温度以及油位、减速机噪声的变化、减速机的密封性等。减速机工作一段时间后，应当注意检查以下几项内容：减速机润滑油的含水量、润滑油过滤器的状况、冷却盘管中是否有沉积物、冷却器的功能状态、减速机各种固定螺栓是否固定牢靠、风扇等部件以及减速机的外壳部分是否有脏污。由于减速机的润滑油需要定期进行更换，这些检查项目建议可以在更换润滑油的时候进行，并进行相应的维护改善。
此外，处于经常使用状态下的起重机难免会出现一些和减速机相关的故障，这时也应当对减速机进行一次的检修，如果没有出现故障，也应当至多隔两年进行一次检修维护。
起重机根据结构不同可以分为梁式型起重机、悬臂起重机（旋臂起重机）和门式起重机三种。梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机，由于梁式起重机可在长方形场地及其上空作业，因此多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸；悬臂起重机有立柱式、壁挂式、平衡起重机三种形式，多用于机床等的工件装卡和搬运；门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。 按门框结构形式分可分为全门式起重机、半门式起重机、双悬臂门式起重机和单悬臂门式起重机；按主梁结构形式分又分为单主梁门式起重机和双梁桥式起重机两种。
传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且惟一的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。
分为电动葫芦，手动环链葫芦，电动环链葫芦，微型电动葫芦等，其结构轻巧，提金，重量轻，体积小，零件通用性强。
桥式起重机，它的使用是通用的。它竖立在建筑物之间固定支柱的轨道上，并用于车间，仓库等。在室内或一体进行装卸工作。在工厂中，通常称为驾驶。龙门吊，龙门起重机和桥式起重机的主要区别在于，主梁的相互之间有两个高的支撑腿，它们横向地面的轨道运行。该工厂通常称为龙门起重机。
