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冷链物流注意事项
1、预冷
预冷是食品在长途冷藏运输或冷藏前预先进行的一种冷却方法，其要求是将待贮食品快速降至规定温度。它是维护被运输食品的品质和延长贮藏寿命的重要措施。预冷通常在冷库和预冷间进行。常用的预冷方法有自然空气冷却、通风冷却、真空冷却及冷水冷却。经预冷处理后的食品应迅速置入低温环境中贮藏。
2、温度的控制
不同的食品具有不同的适合冷藏温度。冷库温度和入库后食品的温度受多种因素的影响，如入库时食品的温度与库温的差别、制冷机的效能与库容、库内空气流通情况、堆码方式，食品品种及成熟度等。入库时应合理堆码，根据实际情况调节库温；出库前需采用逐步升温方法，以免因内外温差大，而造成食物表面凝结水珠。
3、湿度控制
冷库常因蒸发器大量吸热而不断地在其上结附冰霜，又不断地将冰霜融化流走，致使库内湿度常低于食品贮藏对湿度的要求。可以采用加大蒸发器面积、减少结霜，安装喷雾设备或自动喷湿器来调节冷库内湿度。另外，当因货物出入频繁，使库内相对湿度加大时，可安装吸湿器吸湿，并加强冷库管理，严格控制货物和人员的频繁出入。
4、温度允许的变化范围与贮藏期限
冷藏库中的温度并不可能恒定在某一温度值上，因制冷机性能、库容大小和内外温差等因素会使库温在一定范围内波动。一般而言，食品以贮藏温度较低，且变化范围越小越好。这样有利于食品保鲜，防止损耗及低温生理病害。
1、什么是冷链运输？
冷链运输指的是运输的全过程中，比如装卸、搬运、变更运输方式、更换包装设备等各个步骤中，都使所运输的货物始终保持一定温度的运输方式。
2、什么是冷藏运输？
冷藏运输则是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、优zhi运送易腐货物的运输方式。
由此可见，两者定义上主要的区别在于，冷藏运输要求货物在运输途中保持一定的温度，冷链运输则是要求货物运输中转的全过程都要保持一定的温度，不止包括运输途中，连装卸搬运等都要恒定温度。
冷链物流的特点主要有“四高”高利润高投入、作业要求高、技术要求高和相关政策法规要求高，这就决定了该行业具有高资金，高技术的门槛，是一种技术密集型和资金密集型的行业。
高投入高利润，需要投资冷库、冷藏车等基础设施、设备，是一般库房和干货车辆的3至5倍。冷冷链物流作为物流业务中基础设施、技术含量都很高的高duan物流，其利润回报也是非常可观的。
作业要求高，对食品类产品的产地进行严格管理、zhui踪，对于特定的商品，需要追溯原产地。冷库对温度控制很严格，使用带有温度传感器的RFID进行全程温度控制，出入库作业要求高。
技术要求高，冷链所包含的制冷技术、保温技术、产品质量变化机理和温度控制及监测等技术是支撑冷链的技术基础。冷链管理必须从产品的生产、储存、运输、销售等诸多环节进行控制。
政策法规要求高，新《食品安全法》还就食品运输问题做了特别阐述,关注食品在整个供应流程中的安全监控，要求冷链不能断裂,在食物贮藏、配送过程中,应始终处于受控的低温状态。安全性要求对物流商的资质、硬件、软件,以及IT信息技术提出了更高要求。
公共化设计
公共化与通用化立足点不同，后者立足于需求对建筑形制与结构的关注，前者则更关注客户端的使用效率和成本优化。冷库的公共化设计主要包括以下两方面的内容。
◆模块结构，是指规划小单位面积库房，形成库房模块，以单体模块和模块规模计算、设计和配置基础建筑形制空间，如：设施装备空间、冷量空间、交通空间、管线空间等，即模块化地配置空间条件。这有助于冷库使用者有效核算，并设计合理的使用空间和运营逻辑。
◆自主组合和自主配套，是指冷库投资方并不参与冷库模块库房的组合和内部配套，由使用者或承租者自主完成，或产权人不主动参与。原因在于，在整个行业与市场尚未形成客观公平的标准前提下，那怕是简单的建筑或装备先期投入都会被客户方认定为“趋利压榨”，造成成本价格无法实现。因此，投资方只负责基础模块投建和配置是目前较为现实的解决方案。
