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制冷压缩机刚启动时出现声音异常的状况，是什么原因导致的？应如何解决？双级开利半封闭压缩机
压缩机刚启动时，声音异常是由于液击造成，主要是制冷系统的蒸发器蒸发不充分，有液态制冷剂进入压缩机，导致液击。
解决：关闭储液器或冷凝器的出液阀，待蒸发器中的制冷剂完全蒸发后，再慢慢打开冷凝器或储液器的供液阀。如果此故障再次产生，则调整热力膨胀阀，本文来源于制冷百科公众号。提高制冷系统的过热度。
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冷库压缩机结霜严重常见原因？双级开利半封闭压缩机
一、压缩机回气口结霜说明压缩机回气气体温度过低。
二、由于制冷剂缺少了造成压缩机回气结霜。
三、缸头结霜（严重时曲轴箱结霜），总是由于大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机所致。
以上是我们总结出的原因，具体的解决方法可按上面的问题一一解决。如解决不了，可来电我们广州豪美制冷，我们有专门维修的技术人员上门帮您！
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并联制冷压缩机的回油方法除了油气平衡法、油位控制法还有电子式油位控制器控制法。双级开利半封闭压缩机
电子式油位控制器：与浮球阀式油位控制器不同的是，在进油口接了一个电磁阀，电子式油位控制器内有4个控制点：
（1）当油位下降到下限控制点（要高于视油镜油位线）时，电磁阀打开，润滑油进入电子电子式油位控制器和压缩机油箱，油位上升；升到上限控制点（要低于视油镜位线）时，电磁阀关闭，停止供油。
（2）油位下降到下限控制点，电磁阀打开，但由于系统回油不好，储油器干枯，而无油可供，或者电磁阀线路出故障，电磁阀不能打开，油位继续下降，这样压缩机将有可能被损坏的危险。
（3）在油位下降到下限保护停机点时，将停机并报警，确保压缩机不被损坏。假如油位上升，升到上限控制点而电磁阀不关闭时，油位升到上限保护停机点，也将停机并报警。
交叉回油 ：该方法主要用于多联机系统 。压缩机排气进入油分离储存器，高压制冷剂气体从上部排出进冷凝器，润滑油下落至底部。
在压缩机油箱内的油位降到较底位置时，电子式油位控制器上的电磁阀大家，油分离储存器中的油进入电子式油位控制器和压缩机油箱。
达到一定量时，电子式油位控制器的电磁阀关闭，以控制压缩机油箱保持在正常的油位控制器上的电磁阀打开时，进油流速比较快，将冲击压缩机油箱产生泡沫，但这一过程时间很短，不会有什么危害。
