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(一)无锡租车前您应先了解想租的车型的性能，价格及租车所需zheng件。
(二)电话预订时需要您留下详细的相关信息，已备不时之需。
(三)无锡租车用车天数应定少天数，如不够用应提前在还车时间之前电话续租。
(四)预订提前1-2天，预订周末的车辆需要提前2-3天。
(五)签署合同前应仔细浏览合同的内容后再签字。
(六)无锡租车提车时，需带全所有zheng件，大部分zheng件都要原件。
(七)发车和还车验车时应仔细查看，确认无误后再签署单据。
(八)驾驶车辆时注意安全行使。
一、弯道高宗旨·慢
过弯，和直线加速不一样，同样的车、同样的弯，但每个人过弯的极限能力是不一样的。不能仅仅凭“好车”二字就强为之。
慢，是保障安全的基础的基础。只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。
当然，这个慢，是相对于自己过弯控制极限的，不是车速慢。给自己的能力留有余量，给弯中万一出现的各种变化留有余量，也就是终给自己的安全空间，留有了余量。
二、弯道高宗旨·熟
首先是要车熟、技熟。
当然更包括重要的一点：路熟。
面对一个陌生的弯和一个天天跑的熟悉的弯，你的表现肯定是不一样的。路熟，对于喜欢玩极限攻弯的车友尤其重要。
滕原拓海，能在赛秋名山时，利用排水沟赢高桥启介，就是路熟的表现。试想，要是拓海没有路熟到那个程度，而输给了高桥启介，他那“车神”故事也就不存在了。
有些车友，喜欢在高速上随便找个匝道就去玩100多公里时速的极限攻弯，摔了半死还说“车不好”。说实话，能没摔死，真该严重感谢你的车。
(1)车减速，会造成车的前移。
从而加大前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力加大，增加方盘的转动力度。
这就是很多mm们开小六总抱怨说小六方向盘“真重”的主要原因之一。因为她们在转弯时，总是在车速越转越慢的过程中完成的。
车减速，整车的前移，还会导致后轮的下压力降低。
后轮下压力降低对前面说的慢速过弯来说，没什么影响。但是高速过弯时，就很可能因为后轮的抓地力不足而发生侧滑，也就是我们常说到的甩尾。
对车手来说，甩尾也许是他们可利用的一种手段。
但是对我们芸芸众生来说，甩尾往往就意味着失控。
(2)车加速，会造成车的后移。
从而减轻前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力减小，减轻方盘的转动力度。
这样还带来了一个好处，后轮的下压力增加了，提高了后轮的磨擦力，这样车在高速过弯时后轮就不容易侧滑。
