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吊车在行业操作工序中，其吊车配件减压阀的常见问题有调压失灵、阀芯径向卡紧、工作压力调定后出油口压力自行升高、噪声、压力波动及振荡等。一般在吊车施工的情况下， 吊车主阀减压口关阀时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。由于主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力变化的原因。调节吊 车调压手轮时，出油口压力不降。其原因主要由于主阀芯卡住引起。出口压力达不到*低调定压力的原因，主要由于先导阀中形密封圈与阀盖配合过紧等。
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了解吊车的常规知识，具有一定的必要性，为安全做保障。
1.了解如何识别机械图的基本知识，能看懂简单的机械零件图等。
2.了解常用的计量单位及换算知识，对于常用工具及量具能够熟练使用。
3.了解常用润滑油料和钢丝绳的基本知识及电工学的基础知识和安全用电常识。
4.了解驾驶机械的起重量、幅度、起重高度、起重速度及机械稳定性之间的关系。
5.了解所驾驶机械的一般构造，性能和工作原理。
6.了解起重指挥信号，对起重物体的捆绑，吊装知识及安全操作熟悉。
7.了解所驾驶机械的保养方法，对于一般故障能够及时解决。
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吊车吊装时注意事项
重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动;左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向;操作控制器时，不得直接变换运转方向。
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起重吊装以后会如何发展：采用新的传感技术具有高精度称量和定位系统的起重机设计；高速起重机的设计及相应防摇摆、准确对位技术的应用；采用参数化系统的快速反应设计；基于成本即时反应的经济性DFC(DesignForCost)设计；极短交货期要求采用并行设计及并行工程技术的设计；基于产品全寿命周期的方便维护维修的设计及免维护设计；大型单台复杂产品的虚拟设计及动态实现；
