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普通的混凝土搅拌车一般都是由底盘发动机提供动力，然后通过液压泵把柴油机的旋转动力转化为液压泵（又分齿轮泵或活塞泵）的液压压力，把液压油用液压管输送到液压马达，将压力转化为动力，通过减速机驱动搅拌罐旋转。具体的就是液压油的循环路径自齿轮泵或柱塞泵出来之后，直接流向液压马达齿轮泵还需要通过换向阀来改变液压油路的路径，以此来改变搅拌罐的旋转方向，液压油从液压马达出来之后需要冷却，因此液压油流向散热器，出来散热器之后再重新流回齿轮泵或柱塞泵。
混凝土搅拌车除了直接采用车辆底盘发动机驱动的搅拌罐外,单独的混凝土搅拌罐上装又分为由电机驱动的混凝土搅拌罐和柴油机驱动的混凝土搅拌罐,这两种可单独固定在地面或平板车上。
而这两种需要注意的是，使用的时候要注意看液压油散热器和风扇是否正常工作。柴油机驱动的搅拌罐在厂家出厂时候是不带电瓶的，但是液压油散热器风扇是需要供电才能工作的。在混凝土搅拌车上，都带有发电机电瓶的，厂家会直接接好，柴油机式的单罐上装就需要配备电源来给柴油机打火启动，并且给散热器风扇供电。如果是电机式的单罐上装，就不需要单独再安装散热器了。
全自动混凝土搅拌车每星期应该检查的项目
1、检查钢丝绳磨损情况并在其表明涂少许润滑油，钢丝绳磨损到一定程度后，应进行更换。
2、检查减速箱油面，油泵油量，检查各润滑部位的情况，往料斗滚轮轴承及滑轮轴承加注润滑油。
3、供水装置要保持清洁，以免堵塞，对吸水阀检查清洗一次。
4、检查行程开关摇臂是否松动，如有松动应予必要调整。
5、检查叶片连接螺栓，支撑臂连接螺栓是否松动酌情调整，叶片与筒壁间的间隙大间隙5mm并作必要的拧紧。
6、检查电气箱中接触器触头情况。
7、拧开放淤塞，检查轴端密封，作必要的调整修理和更换。
搅拌运输车的类型、区别以及结构
搅拌运输车多作为搅拌站的配套运输机器，经过它可将混凝土工场、搅拌站与许多施工工地联络起来，如与混凝土输送泵合营应用，在施工现场施行“接力”运送，能够不需人力的旁边周转，而使混凝土加工运输到施工的中途完成连续不断的效能和所有机械化。
尽管不同的机种搅拌运输车在布局上差异很大，但从基础结构上来看，它们都是由相对于独立的混凝土搅拌装配和运载底盘两大部份构成，所以按上述两种基础构成部份的首要特性，可将搅拌运输车做以下分类：
按运载底盘结构的不同，分为：1.一般载重汽车底盘的搅拌运输车2.半拖挂式底盘的搅拌运输车。
按混凝土搅拌装置搅拌传动的分歧，分为：1.机械传动的搅拌运输车 2.液压传动的搅拌运输车 3.液压-机械传动的搅拌运输车。
按动力装置的不同分歧，分为：共用动力的搅拌运输车和独立驱动的搅拌运输车。
混凝土搅拌车罐
混凝土在我们的生活中早已不陌生，混凝土是制作陶瓷，瓷砖等物品的原料，在输送混凝土方面主要是使用小型混凝土搅拌车进行输送，我们也经常会发现。搅拌车罐子用布包着。对于厂家来说没有什么奇怪的。部分用户还是不明白这样是为什么呢？其实，这样做是由原因的。这和混凝土有关系。
1、小型混凝土搅拌车罐的罐体外面之所以要套一层帆布罐衣，其主要作用是保温、隔热和降噪作用，尤其是在寒冷的北方，可以在室外温度比较低的情况下，一定时间内保持罐车内混凝土的温度在一定范围内，因为一旦温度过低，不利于均匀搅拌，而且如果因温度过低而上冻，根本没法用于建设施工，所以一定要套上一层帆布罐衣，起到保温作用。
2、小型混凝土搅拌车罐的大罐里是正在搅拌的水泥混凝土，如果温度低于冰点，水会结冰，而不能与水泥发生充分的化学反应，造成混凝土质量下降。
3、也可以起到防尘作用，防止一些尘土落入混凝土中影响混凝土的质量。
所以说我们需要为小型混凝土搅拌车罐的罐子铺上一层布，防止正在搅拌的混凝土被冻坏。此外布可以起到保温作用。在低温下混凝土的性能会下降。尤其是在冬天使用搅拌车的时候，别忘了罐子铺上一层布。