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美国FBA海运拼箱注意事项
我国跟美国的贸易往来是十分多的，在海运进程中，经常呈现托运数量不足整箱的情况，这种情况下就须要拼箱了，那么美国fba海运拼箱要留神什么呢
一、在进程中运输条款是不可能忽视的，货方与客户要沟通好，避免在对方的早已开出过后，进行托运时才发明有不能满意须要合同商定的运输条款发。加拿大FBA我们可以帮您安排报关，运输，清关，派送，打托缠膜贴标签! 这样可能防备纠纷，让工作更加顺利发展。在海运拼箱中，对拼箱货的运输方法、付款方法这两点一定要重点关注。
二、美国FBA海运价格，要留神运输本钱运算，当初的货代公司进行拼箱业务的时候，往往会将货物都一起拼成40英尺的集装箱然落伍行运输，集装箱进港后接收报关一旦产生查验，那么查验费个别在600元以上，这局部花费一定要盘算入本钱估算中。
三、假如抉择的港口或者航线比较远的话，并且客户提出的交货点不否的时候，成交签约前一定要征询明白，确保船公司及货代公司有才干承办这些地区交货，之后再签约。加拿大FBA我们可以帮您安排报关，运输，清关，派送，打托缠膜贴标签!
发美国fba海运拼箱一定细节和常识避免一些不必要的麻烦，这样可能让工作进展更顺利。
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美国FBA空加派 双清包税到门，上海出口 5-8个工作日参考时效 美国、英国、法国、德国、意大利、西班牙、荷兰、卢森堡、丹麦、爱尔兰、葡萄牙 亚马逊欧洲FBA空加派入仓服务。
运输渠道有UPS空派 Fedex空派，21kg以上 100kg以上有大货价格，欢迎咨询
1.材积计算方式：/6000,100kg以上货物分泡50%，单独报关件需300KG起收另加报关费350元（可单独咨询）！2.计费重量取货物的总体积重量和总实际重量中数值较大的一方。一票多件货物，计费重数值较大的一方货物里面单件重量低于15KG的 ，需要补收5元每KG。例如 单件8KG 补收7KG费用 35。 3.Amazon入仓货，请按照Amazon FBA的规定贴上“Team Lift"标签!
FBA空加派免责申明
如因客户申报不符导致无法清关，我司概不负责！ 不接收: 带电池 液体 粉末 内电需要申报,如发现冲货 低罚款1000: 申报价值超运费3倍货物 需要联系我司销售,如冲货出现扣关或丢件 我司不受理理赔 FBA空加派偏远及杂费
1、偏远费4元/KG，单票低收费180元/票，另加UPS当月燃油附加费。请自行查偏远地区，UPS偏远费6个月内收取有效。货物异形包装或单边超过100CM加收80/一件。单件货物重量限制30公斤，目的地更改地址费用100元/票，私人地址50元/票。2、如有需要在派送前截停派送，欧洲需加10欧/箱操作费；如需更换运单和外箱箱麦，欧洲需加5欧/箱；因破损等原因需更换外箱，欧洲需加5欧/箱；退回有退回费用！退货到我们欧洲仓30天未处理默认直接销毁，费用为30欧+1欧/kg。3、 须提供欧洲的箱单，如未提供，视同授权我司代为申报，如因申报原因发生扣关或延误，我司概不承担相关责任及费用。
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香港UPS红单：F牌，食品，化妆品，药品等
香港联邦 ：化工品，大瓶液体，粉末
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美国FBA美国海运双清派送是什么意思? 美国是指到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。 美国FBA美国海运双清派送包税就是中国到美国的国际海运加双清包税派送到门，简称。是指中国到美国FBA头程运输采用海运，到达美国目的地进行清关清税后，后段用快递或卡车派送的方式送到客户私人地址或者FBA仓库。 快递一般是采用UPS/FEDEX等快递派送，卡派则是指采用卡车派送。 美国FBA美国海运双清派送三种方式： 美森快船：选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船运输，它号称“中国非常快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送，时效非常快。 以星轮船：以星轮船(ZEX)电商海运快线将在每周三从深圳盐田港出发，直达美国洛杉矶WBCT集装箱码头，中间不做任何停靠，货船以高速航行12天后于周一到港，到港当日即可安排提柜。 深圳慢船：慢船，它的时效性比较慢，从截仓开始算，时效大概是25个工作日。当然运费也会相对于来说便宜一些。 备注：快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。
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一、船司
（1）美森是什么？美森为什么提柜和清关比以星和盐田快？
美森是一家美国船司的名字，（现在有2水，周三开和周四开，周四开的船操作方式比周三开的晚一天，其他没有变化 ），船期五截二开，六截三开，其中五截二开始发港为宁波，六截三开始发港为上海，均为同一条船，周二从宁波出发到上海，周三从上海出发到美国洛杉矶长滩，航程11天（美森船小，速度快一点，航程比盐田的大船要短）。提柜清关快，查验率低。
（2）盐田长荣是什么？
长荣是一家台湾船公司的名字，美线盐田港出发的普船，卖家都认准长荣，（因为长荣这个船期是长荣公司在长滩租了一个卸柜码头，卸柜会快一点，比美森慢的原因是虽然是租了码头但是他们也需要协调托架）一周多个船期，的船期是四截一开或三截七开（同一条船）及我司选择的船期，航程14天，到达洛杉矶长滩公用码头，提柜和清关时间整体不如美森，查验率高于美森，船东甩柜率高于美森。
（3）以星是什么？
以星是一家以色列船司的名字，以星美国极速线20年6月24号首航，一周一水，六截三开，盐田港发船。航程12天，到达洛杉矶长滩YML的码头（以星是靠的YML的码头，没有自己的码头，ZIM跟YML谈在目的港ZIM的船到了，YML码头的工人要停下手上的活，先处理ZIM的船卸货），和盐田长荣到港时间、目的刚开码头一样，比盐田长荣的优势点在于收货时间长，长可以收到周一，目前以星柜子定柜不多，还未普及，我司现阶段以星截单时间为周六。
盐田和以星的区别在于，以星卸货后直接把柜子放在车架上，而且不需要向码头预约，美森也是这样，但是其他船，需要车行向码头预约提供时间，然后车头拉着车架，去码头吊柜，环节很多，所以提柜时间久一点。
