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膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了的处理，异味较小。提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到身体健康。
隔热率是体现隔热性能的重要指标，的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。每部车的车型不一，切割防爆膜在玻璃上为方便，然技术不良，切割过重会划伤玻璃，过轻则切不断，且粗心的贴膜师带刀进出车内容易划伤皮椅、天花板，造成无法挽回的遗憾。手感：膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。味道：劣质膜胶层残留溶剂中笨含量高，有异味，会严重危害车主的健康。
目前，我国关于玻璃幕墙的材料使用、建设配套和维护保养等规定不明确，随着使用时间的增加，安全隐患逐步凸显出来，这也就把安全防爆膜的重要性提到了公众面前。贴膜过程忌灰尘，而灰尘又无所不在，尤其是车内，的喷雾系统和的椅套脚垫是保障灰尘降到低的设备。玻璃的四周因为追求美观，每块有渐层的网点，那是突出的颗粒，技术不好的贴膜师，通常不敢覆盖，以免操作失败，损失整张膜。
提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。紫外线阻隔率：一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%，而的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标不低于98%，高可达99%。
