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相信很多小伙伴都不知道汽车的怠速混合气批发过浓是怎么回事，那么今天小编来带大家了解一些这到底是怎么回事，希望对大家有所帮助。
混合气批发过浓：怠速时，发动机负荷下降，节气门开度变小，进气量降低，且这时进气管因节气门开度变小而产生真空，排气时废气会倒吸进进气管，导致进气管内进的氧气量进一步降低。此时如果喷油过浓，会导致空燃比大大减小。
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大家知道发动机混合气批发过浓会有什么表现现象吗？那么今天，小编就来带大家一起简单了解一些吧，希望对大家有所帮助 。
混合气批发过浓时，可见气门轴处渗漏；
发动机动力不足，不易加速；
排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；
火花塞积碳过多；
严重时会自动熄火，不能起动。
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混合气批发过稀的危害或故障现象，混合气批发过浓和过稀都会导致发动机不易启动，过浓还会导致燃料燃烧不全，浪费燃料，过稀会导致发动机动力不足。
当混合气批发过浓时，由于燃烧不完全，会使汽缸中产生大量的游离的炭粒，造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭，排气管冒蓝烟、排气污染严重。况且，还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。
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混合气批发过浓时，会出现以下现象：发动机启动困难，加速不敏感，排气管冒黑烟并伴有“突、突”声响。发动机熄火后，从节气门轴处有油向外渗漏，且发动机动力不足，油耗增加。造成混合气批发过浓的原因有：
混合气批发过浓的原因有：
1、浮子室油面过高会。
2、加浓装置失效，一直处于供油状态。
3、主供油装置空气量孔堵塞。
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