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矿用破碎机主要对各类石料进行破碎作业，根据破碎的原理不同和产品颗粒大小不同，又分为很多型号。破碎机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。常用破碎机械有颚式破碎机、反击式破碎机、立式冲击式破碎机、液压圆锥破碎机、环锤式破碎机、锤式破碎机、辊式破碎机、复合式破碎机、圆锥式破碎机、双级破碎机、旋回式破碎机、移动式破碎机等。
矿山机械破碎锤头性能特点：
1．对物料的冲击力增加了。因为锤式破碎机锤头的在回转半径径向上外移，锤头在运转中线速度加大。锤式破碎机锤头对物料的冲击功增加了，从而改善了破碎效果。
2．锤式破碎机锤头的有效磨损量增加了。锤头单重一般按27千克算，有效磨损量占三分之一，即9千克。改进后的结构总重量变化小，有效磨损量达16千克。改进后一套的锤头相当于改进前的两套，降低了使用成本。
多锤头破碎机的破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,多锤头破碎机的特点是：
1）破碎宽度可调。整幅车道宽度单次多点破碎。原水泥混凝土板块的破碎只要进行一次，该设备有效工作宽度为：45～400cm，宽度可以调节，在高速公路上可以一次对单个车道实施破碎。
2）破碎后颗粒组成特性较好，破碎能量能传递到较大的深度，离重锤作用位置较远处吸收的能量占总能量的比例相对较小，产生的颗粒较大（上小下大、裂而不碎）。
3）方便调节，作业灵活。多锤头破碎机的宽度和锤击功可以调节，所以在某些特殊构造物处可以控制部分重锤避让构造物。
为有效遏止国道路况继续恶化，确保路况基本稳定，从2009年10月初开始，市公路局决定投资2200多万元进行全i面整修。公路部门购入了一批多锤头破碎机，将破损路面原来的面层做基层，既节省工程成本、节约时间，还做到了废物利用，环保施工。同时，工程首i次引入上下层铺钢纤维混凝土先进技术，以增加路面强度。经过几百名施工人员加班加点地辛勤工作，我省大部分的国道整修工作很快便全部完成，如今，在焕然一新的国道上，车终于可以畅其行。
