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烛式滤芯1340009主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成，同规格尺寸，有效增加了过滤面积；以金属丝编织网为过滤介质；烛式滤芯具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点；滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便；烛式滤芯强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离；蜡烛滤芯过滤面积大、流量大、孔隙率高、而且渗透性好、纳污能力强、再用性强（可反复清洗）完全密闭过滤，无泄漏，无任何环境污染。烛式滤芯1340009由楔形绕条与筋条焊接而成。烛棒表面形成一条连续的缝隙，从截面看缝隙呈现外窄内宽式结构。过滤方向由外向内。该烛棒拥有的自支撑结构，使得其能承受非常大的压力，不随压力变化发生形变,表面形成硅藻土预涂层后，涂层稳固，不会出现涂层裂纹，漏土等现象。烛棒的缝隙间距均匀，能有效拦截硅藻土，快速形成均匀的预涂层。不易堵塞，易于反冲洗。外窄内宽的缝隙结构使得滤芯具有“自洁”功能，杂质不会被卡住，烛棒表面非常光滑，无任何残留物的死角，反冲洗过程更，清洗效果更为理想。船舶柴油机的故障主要表现为燃油系统的故障，燃油系统故障占总故障的百分之六十以上，比例大。
烛式滤芯1340009也称蜡烛型滤芯，是BOLL主机润滑油过滤器的滤芯，用于过滤工作介质中的固体颗粒和胶体物质，能有效控制系统的污染程度。未过滤的液体通过过滤器的入口进入过滤器。杂质被滤芯截留后，过滤后的液体从出口流出，进入清储液罐。随着过滤的进行，滤饼层变厚，过滤阻力增大。当达到设定压差时，需要对滤芯进行反洗。关闭进、出液口，向罐内注入压缩气体，将过滤罐内的残液压入。反冲洗过滤塔时，将压缩气体引入过滤器过滤液出口的滤布中，将截留的滤饼中的杂质和滤布间隙吹净，杂质从下出料口排出。船舶用颇尔滤芯的特点过滤介质：一般液压油 磷酸脂液压油 乳化液 水-材质：玻璃纤维、不锈钢网过滤精度：1μ ~ 100μ；工作压力：21bar-210bar；工作温度：-30℃～+110℃；烛式滤芯1340009的结构特点：滤层：不锈钢金属特种丝网、不锈钢烧结网、不锈钢烧结毡端盖：不锈钢机加工端盖、塑料成型端盖、尼龙网端盖；
烛式滤芯1340009主要应用于船舶，具有良好的过滤性能和反冲洗特性,强度好,使用方便.不仅可用于自行设计的滤器上而且可用来替代进口的同类滤芯,以满足舱和大型润滑设备高度自动化的需要.而且外观精美，全部采用金属网的结构，使用寿命长，轻小容易更换。船用波尔BOLL滤芯烛式滤芯是过滤器的。主要由一个承托支架和上面覆盖的过滤介质组成。结构不同，过滤面积大小也不同。通过优化组合成分，可以使任何一种介质达到理想的过滤和清洁效果。船用波尔BOLL滤芯烛式滤芯和棒装滤网一样，一个滤棒支架上拧有或插有多根滤棒。棒芯固定在过滤器壳体内，在用反冲清洁时仍留在过滤室内。船用波尔BOLL滤芯烛式滤芯有很多根并联的尺寸相同的插入式或拧入式织物滤棒。尽管体积很小，却能产生很大的过滤面积。滤棒的抗压差能力特别强。
烛式滤芯1340009在一密闭的容器里，组合多根多孔滤芯，在滤芯外套上过滤滤布(或其他过滤介质)，过滤时用泵将料浆送入过滤器内，和料浆中的液相穿过过滤介质进入多孔滤芯的中心汇总到清液出口排出，在滤饼层未形成前，排出的“清液”再回到原料浆送过滤器作循环过滤，直滤饼层形成(能达到过滤要求)，提供一信号控制清液不再循环，清液通过三通阀送下道工序使用，进行正常过滤。烛式滤芯1340009用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制系统的污染度。 用于高温、高压、高粘度的高分子聚合物、聚酯熔体过滤。烛式滤芯1340009损坏会使船舶发动机损坏可能导致很严重的后果，发动机故障对船员乘客、船舶、船舶设备以及货物和环境都存在潜在威胁，烛式滤芯1340009无泄漏，无任何环境污染。滤芯设计采取复式结构，应用领域广，过滤效果好。能实现一次性过滤。滤饼可进行洗涤、干燥，以获得经济效益。采用气体反吹排渣，排渣干净迅速，适用多种粘稠物料。
