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常用的钢丝绳结构：7x7和7x19优l质不锈钢丝绳。
常用绳径：1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.4、2.5、2.8、3.0、3.2、4.0
常用材质有：304、304L、316、316L不锈钢丝绳。经特殊工艺编织压制而成。
主要安装附件：不锈钢标准件、不锈钢丝绳、不锈钢套环、不锈钢卡扣等。安装好后，后期无需维护。
安装中应注意：附件分布合理，注意承受力，网面展开角度合理，建议网面展开角度为60度角。做到每个标准件和其它安装附件，一定要安装牢固。绳网连接一定要紧，不要有外露头。
用途:高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带;机场，港口，码头的安全防护。
产品特性:与传统护栏相比，具有不锈蚀、耐柔软性好，抗冲击力强，耐雪载、耐风载能力大等特点。
优点:具有预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故和驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司主要生产：边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、SNS柔性边坡防护网、菱形网、环形网、石笼网等产品。
公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有销售团队和售后团队。配备有先进的生产设备、办公设备，产品质量始终处于同行业领l先水平。 公司产品适用于石油、水利、冶金、建筑、矿业、园林等领域，得到各领域客户的一致好评。但对于一些比较危险的地段安装缆索护栏是非常重要的，比如沿海公路、侧面悬崖公路、山区路段等。
六索缆索护厂家六索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱高196*5*1680，斜撑:196*5*2200;底部钢板:250*9*2000
五索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱:168*5*1680，斜撑:168*5*2100;底部钢板:200*9*2000
在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装，施工较为简单。每根立柱应按设计图要求定位，并埋入到规定的深度。除开美观大方和有利于工程施工外，关键的缘故是：当车子撞击防护栏产生事故，绞线密不可分的缆索假如断裂时断裂部不容易产生良莠不齐的“小灯笼样彭大头”，进而减少事故的损害机率和尽量防止二次事故的产生。立柱的蕞大间距应符合本规范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的规定。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。安装完成的缆索护栏应与公路的平面线形和纵向线形相一致。
缆索护栏主要有以下这两个优点：
优点一：
发生事故后降低二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：
驾驶员视野透空率比较高，对于长途驾驶的减少用眼疲劳的情况。
缆索护栏主要用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头等地的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造（3股7芯）、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求，缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检，合格后方可使用。