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碳纤维具有怎样的特性
含炭量在90%以上的高强度高模量纤维。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
由碳元素组成的一种特种纤维，具有耐高温、康摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其
石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。
碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。
碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。
碳纤维加工辨别碳纤维板优势的方向
随着不仅有建筑的急速增多，结构加固已成为建筑行业之中不可缺少的一环，不论是结构由于功能改变需要提高承载力，仍然进行抗震
加固,均离开结构加固。结构加固之中采用的加固材料,自源头之上间接影响着加固的质量，劣质的加固材料，会降低加固效果，
而且导致加固失效，影响结构安全性能众多的加固方法之中，碳纤维加工凭施工直观、操作敏捷、提高承载力显著等优点，逐渐得到愈
来愈余的认可，至今已经成为为常见的加固方法之一-。碳纤维使用普遍,对于结构安全性影响深刻，借以保障结构安全性，与选用碳
纤维时，便必需选用碳纤维规避安全性风险。
碳纤维加工方式有哪些？
1、车削加工
车削是碳纤维复合材料加工中应用较多的加工方法之一,主要用于实现圆柱表面预定的尺寸公差。 适用于碳纤维车削的可行刀具材料有:陶瓷、硬质合金、立方氮化硼和聚晶金刚石。
2、铣削加工
铣削加工通常用于精准度高、形状复杂的碳纤维制品加工,从某种意义上来说铣削加工可以认为是修正操作,因为铣削加工可以得到较高质量的加工表面。在加工的过程中,由于端铣刀和碳纤维复合材料之间复杂的相互作用,碳纤维复合材料工件分层和未切断的纤维纱线毛边现象时有发生。为了减少纤维层分层和毛边的现象,我们经过了大量的尝试和探索。
3、钻孔加工
碳纤维零部件在组件进行螺栓或者铆接装配前需要进行钻孔操作,在碳纤维钻孔的过程中存在的问题有: 材料层分离、刀具磨损、孔内表面加工质量等。经过测试可以得知,切削参数、钻头的形状、切削力等对分层现象和产品的表面质量均有影响。
4、磨削加工
航空航天、船舶等领域对碳纤维复合材料的加工精度要求极为苛刻,需要利用磨削加工实现较好的加工表面质量。然而,碳纤维复合材料的磨削加工要比金属难得多。研究表明,在同- -磨削条件下,磨削加工多向碳纤维复合材料是,切削力随着磨削深度增加呈线性增加趋势,助于加工单向碳纤维复合材料时的切削力。碳纤维工件损伤区的大直径和孔直径比率可用于分析分层现象，分层因子越大,证明分层现象就越严重。