据本站商品行情分析系统：2023年10月国内1#铅锭市场偏弱震荡，国内市场均价月初在16500元/吨，月末16350元/吨，月跌0.91%。
10月30日铅商品指数为99.48，较昨日上升了0.22点，较周期内最高点134.01点（2016-11-29）下降了25.77%，较2015年03月19日最低点74.63点上涨了33.30%。(注：周期指2011-09-01至今)。
10月30日基本金属指数为1192点，较昨日上升了12点，较周期内最高点1616点（2022-03-09）下降了26.24%，较2015年11月24日最低点642点上涨了85.67%。(注：周期指2011-12-01至今)。
商品价格K柱图，运用价格走势K线的理念，以柱状图形式，反映每周或者每月的价格涨跌变化，投资者可以根据K柱图的变化，来进行买卖投资。红色表示：上涨；绿色表示：下跌；K柱高度表示：涨跌幅度。2023年1月铅价下跌后，上半年走势偏震荡，7月起明显上涨。周度走势来看跌多涨少。
2023年10月铅锭市场上半月连续下行，下半月走势震荡。节后期货市场表现不佳，伦铅库存上升至9万吨以上，创下自2021年6月的新高点，节后现货市场货源增多，市场心态偏弱运行，在高库存压力下铅锭市场承压下行。进入下半月宏观面利好带动市场小幅回升后，再次承压下行。
供需方面来看节后主产区部分企业有检修计划，而部分前期检修的企业近期多数已经恢复正常生产，原生铅开工率整体较上月小幅提升，预计月内产量小幅上升，市场供应较充足。需求方面随着天气转冷，国内传统季节性旺季基本结束，而今年整个旺季表现一般，整体表现为旺季不旺，因旺季销售表现不佳，目前蓄电池企业厂内库存仍旧较高，企业以积极去库为主。综合来看铅锭市场逐步进入淡季，高库存压力下铅价恐有下行空间。
相关数据：
根据中国汽车工业协会统计，2023年9月份中国汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。2023年1月份至9月份，中国汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。
国家统计局数据显示2023年9月中国铅产量68.7万吨，同比增长13%。2023年1-9月中国铅产量576.1万吨，同比增长13.5%。
世界金属统计局(WBMS)公布的最新报告显示，2023年8月全球精炼铅产量为117.87万吨，消费量为118.49万吨，供应短缺0.61万吨。2023年1-8月，全球精炼铅产量为971.48万吨，消费量为973.86万吨，供应短缺2.38万吨。2023年8月，全球铅矿产量为35.44万吨。2023年1-8月，全球铅矿产量为325.48万吨。
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