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向电缆盒概述
电缆向盒是一种由盒体、盒盖和电缆防护管组成的铁路信号电缆用向电缆盒。铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根防止接地铜排常年在室外复杂的环境下遇潮生出铜锈，本实用新型的接地铜排上开设有多个接地线孔，可以将引入铁路信号向电缆盒内的多根地线通过穿入接地线孔的螺栓固定在接地铜排上，并通过接到接地铜排上的贯通地线将电流引入大地。,不生锈具有良好的防火阻燃性能因密封性能好，因此能防水防尘，,底座的外缘的外侧周边设有一凹形环槽，一密封圈设于凹形环槽内，与上述盒体的底边相接，如图至图所示，步进锁由锁壳锁舌卡勾封盖组成，其中锁壳为一中空的方形，其内侧壁上部对应设有两凹槽，，锁壳右端为开口端，左端中央设有一钥匙孔，顶端设有一通孔。盒盖盖在盒体上。盒体下部有电缆防护管。不仅减轻了向电缆盒的重量。且抗冲击性能、耐候性能均现有技术。铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根但要把平方多股黄绿地线与电缆的钢带铝护套屏蔽层及设备地线连接就存在两个问题一个问题是平方多股黄绿地线因线径太粗，无法做头压环上到电气螺栓柱上，另一个问题是引入信号向电缆盒电缆根数太多时，盒内固有的一个端子柱根本就不够用。,卡块的表面与卡套表面开设的卡槽内壁活动连接，本实施方案中，卡块的数量为四个，四个卡块卡在卡套上的卡槽中，将盒盖卡住，防止盒盖跟随螺栓转动，具体的，弯杆的表面固定连接有限位块，限位块的侧面与盒盖的侧面活动连接，压紧机构位于保护罩的内部。另一特点是成本低，维修方便，使用寿命长。适合在铁路电务部门中使用
向电缆盒介绍
铁路信号向电缆盒或称方向电缆盒，用于铁路信号系统干线歧处，它HF-7.HF-4两种。H为电缆盒之意 ，铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根检修作业时仪表等工具便于存放，而盒盖的打开和扣合都方便，上述端子板支撑架端子板及电缆封端胶槽均设置在底座上，从而在更换盒体时不影响盒内设备，无需拆除配线，步进锁的钥匙与转辙机通用，从而减轻了信号工的负担，且锁舌的齿距较小。F为方向之意，7和4是方向数。HF-7向电缆盒中间电缆引入孔为主管电缆，四周有七个副管电缆引入孔，铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根因而调整盒盖的压力，即可将盖严密地盖实，本实用新型属于铁路信号电缆用装置的改进，向电缆盒是铁路电务部门用于保证行车的装置之一，目前，铁路部门采用的向电缆盒为铸铁件，不仅笨重，成本高，而且运输施工维修困难。可出七条不同方向去的电缆，盒内装有七只弯六柱配线端子，还可以根需要可另加装四只端子。
铁路信号向电缆盒或称方向电缆盒，用于铁路信号系统干线歧处，它HF-7.HF-4两种。H为电缆盒之意 ，铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根检修作业时仪表等工具便于存放，而盒盖的打开和扣合都方便，上述端子板支撑架端子板及电缆封端胶槽均设置在底座上，从而在更换盒体时不影响盒内设备，无需拆除配线，步进锁的钥匙与转辙机通用，从而减轻了信号工的负担，且锁舌的齿距较小。F为方向之意，7和4是方向数。HF-7向电缆盒中间电缆引入孔为主管电缆，四周有七个副管电缆引入孔，铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根因而调整盒盖的压力，即可将盖严密地盖实，本实用新型属于铁路信号电缆用装置的改进，向电缆盒是铁路电务部门用于保证行车的装置之一，目前，铁路部门采用的向电缆盒为铸铁件，不仅笨重，成本高，而且运输施工维修困难。可出七条不同方向去的电缆，盒内装有七只弯六柱配线端子，还可以根需要可另加装四只端子。
向电缆盒主要结构
铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根橡胶件的内部设置有环形腔，本实施方案中，球头销插入固定块上镶嵌的橡胶件中，通过橡胶件将球头销卡住，即可将保护罩卡住，本实用新型的工作原理及使用流程在使用时，拆卸时先向上移动保护罩使保护罩带动球头销与固定块上的橡胶件离。,是由于灰口铸铁的抗冲击性能差，在运输和施工过程中的破损率较高，此外，由于材质与结构不合理，致使现有向电缆盒在安装施工前需进行打磨抛光，并采用橡胶和盘根密封，这不仅增大了工程费用，且防水防尘不佳。
铁路信号电缆配线盒图纸 HF-7向电缆盒 附Φ40保护管3根橡胶件的内部设置有环形腔，本实施方案中，球头销插入固定块上镶嵌的橡胶件中，通过橡胶件将球头销卡住，即可将保护罩卡住，本实用新型的工作原理及使用流程在使用时，拆卸时先向上移动保护罩使保护罩带动球头销与固定块上的橡胶件离。,是由于灰口铸铁的抗冲击性能差，在运输和施工过程中的破损率较高，此外，由于材质与结构不合理，致使现有向电缆盒在安装施工前需进行打磨抛光，并采用橡胶和盘根密封，这不仅增大了工程费用，且防水防尘不佳。