在动密封中,由于元件偶合面的配合公差,会产生间隙。这一间隙在载荷和振动的情况下,会造成轴偏心,影响密封性能。为此,密封件对这样的偏心也必须保证足够的补偿性能。另外,低温时由于合成橡胶制密封件的弹性降低,导致对偏心的跟随补偿能力降低,温度越低这种现象越严重,所以耐偏心性还可反映低温时的密封性能。
密封件靠一定的接触应力保证密封,密封件在变形条件下必须保证足够的弹性力。接触应力决定油膜形状,对密封性能和摩擦、运动性能都有参考价值。
机械密封件是由两块密封元件(静环与动环)垂直于轴的、光洁而平直的表面相互贴合,并作相对转动而构成的密封装置。它是靠密封介质的压力在旋转的动环合静环的接触表面(端面)上产生适当的压紧力,使这两个端面紧密结合,端面间维持一层极薄的液体膜而达到密封目的的。这层液体膜具有液体动压力与静压力,起着润滑合平衡力的作用。密封圈主要用来防油防水防腐密封气体,防止泄露。
几种常用密封圈的作用
O型密封圈:主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,限于低速回转密封装置。
V型密封圈:是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈,用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性,可补偿较大的公差和角度偏差,可防止内部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。
Y型密封圈:广泛应用于往复动密封装置中。另外,还有弹簧张力(弹簧蓄能)密封圈,是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧,有O型弹簧,V型弹簧,U型弹簧。
密封圈的装置要求,密封圈是解决液压系统泄漏问题重要且有效的手段。液压系统如果密封圈不良,密封圈可能出现不允许的外泄漏,外漏的油液将会污染环境;还可能使空气进入吸油腔,影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。