每台逆止器务必经生产厂检测单位检测达标后才能原厂。
逆止器原厂检测新项目：
a) 外型检测；
b) 随意运行检测；
c) 逆止特性检测。
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1、每台逆止器应在显著部位固定不动商品标识牌，在内孔固定不动转为标识牌。商品标识牌的內容包含产品名字，编号，原厂序号，日期和生产厂企业名。标识牌的规格和技术标准应合乎GB/T、13306的要求。
2、每台送货的逆止器应包裝装运，包裝时内圈内螺纹和轴销该涂防锈处理脂。随服务器原厂的逆止器应合乎服务器包裝规定。
3、任意原厂文档包含产品合格证书，使用手册和货运单，原厂文档应装进包装袋密封性后放包装木箱内。
4、逆止器的存储应该有防水对策。
逆止器和齿轮感
首先大家检查一下，为何车轮子会造成齿感问题？大家先固定不动拐臂不转，随后用拇指往前促进线杯，这时应略微用劲，让线杯有推动拐臂往前旋转的发展趋势，但并不是确实让拐臂旋转。我们在用劲促进一下以后，相反让线杯固定不变（用拇指按着线杯就可以），然后再缓缓的旋转拐臂（自然是顺向转动，反方向转动是转没动的，假如反方向能旋转则表明单向轴承损坏得太比较严重了）。
这时候你能发觉拐臂往前旋转了一小一段距离，而这类状况在新车轮子上是不容易发生的，这表明了积极传动轮和从动传动齿轮中间有空隙了。想来大家都搞清楚一个大道理，新车轮子的传动齿轮牙齿咬合高密度，是不容易发生空隙的，而没有空隙就不容易发生那类微小的松脱感。
你安装好逆止器以后，传动齿轮中间是不是也有空隙？假如传动齿轮中间或是有空隙，则表明你的单向轴承的枢轴线发生了偏位。这是由于我们在装单向轴承时仍未应用技术工具，全是先钉一边，再去钉另一边，那样不断数次，直至把滚动轴承钉截止。那样必定会导致枢轴线与位不一致，传动齿轮不松脱才怪。
逆止器有哪些类型
(1)带式逆止器，主要由限制器，制动带和止退器三部分组成，当电动滚筒在正常工作状态下运转时，制动带存放在限制器内，限制器由金属钢板制成，止退器的作用是防止制动环行橡胶带脱离滚筒。
(2)滚柱逆止器是一个滚柱超越离合器，它由内圈，外圈，滚柱和弹簧组成，逆止器外圈不动，输送机正常运转时，内圈逆时针旋转，滚柱在楔形空间的大端，滚柱不起作用，当内圈顺时针旋转时，滚柱不受内圈的推动。
(3)异形块逆止器是异形块离合器在应用于逆止时的特殊形式，它由逆止器本体和逆止臂构成，逆止臂的一端和逆止器本体的外圈固定在一起，另一端固定在大倾角型输送机机架或地基上，以得到逆止力矩。
逆止器是一种很常用的机械零部件，它的用途非常广泛，可以安装在输送机、提升机以及电动滚筒等机械设备。逆止器有很多的类型，比如带式逆止器、滚柱逆止器、异形块逆止器。在看了上面的介绍之后，相信大家已经知道了逆止器在安装之前需要进行哪些测试。
