汽车修复
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代德国，并于世纪初传入东北，汽车凹陷修复技术运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段，通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。工具的作用力直接作用于车身凹陷漆面的背面钢板，从而不用破坏到汽车的油漆，从而达到了免喷漆的效果。
由于冰雹所造成的凹坑通常不会使车漆损坏，所以重新喷漆又不值得。人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序，既破坏了原车漆，又费时、费力、成本也较大。有时人们为了不破坏原来的车漆，也只好忍耐，不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观，这对车主来说是非常矛盾的。
汽车修复自动喷漆
自动喷漆中含有铬成分，具有硬度高，耐腐蚀的特点，可以保护内部金属。轮毂外面也主要是存在一层镀膜，镀膜损伤容易造成氧化和生锈，用自动喷漆来覆盖住，其实也能简单地做好修复工作。在修复轮毂前，需要先清洗清除干净上面的灰尘，如果有划痕缺肉的情况，可以用原子灰覆盖，然后用细砂纸打磨光滑，在轮胎周围用牌做隔离，防止喷到轮胎上，后再给轮毂喷漆即可。
汽车皱褶展开及撑拉复位修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平；若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领：首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的zui凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。
液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开，因而能将变形板件撑开。另外还有一种螺旋式撑拉器，丝杠两端分别带有活动挂钩。使用时，如果做撑开zheng形，可旋转铁管，使两端丝杠同时缩短，一端拉钩固定，另一端拉钩拉动板件伸展。