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密度密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。
粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
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使用润滑油误区
误解：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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润滑油脂在加工过程中将会会有轻微的水份存在但占有率很少1%以内，但水与油脂不混溶，而且油脂在干燥环境下存储及应用更有利与油脂的稳定。
因而倘若油脂运用的环境环境湿度只能很低的状况，干燥性好基础知识应当不影响油脂性能及应用转变。但具体检测鉴定，大家尚没有测试标准进行过相关的测量，不能完全有恰当的指导，但润滑油脂喜爱干燥的应用场景，反感潮湿与高温，是不会改变的客观事实。
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